加油站用埋地玻璃纤维增强塑料双层油罐（FF油罐）

1、质轻、综合强度高。3D 复合材料技术和 FRP 技术相结合，生产出一种全新的 FF 双层油罐。由于 3D 玻纤织物具有质轻、刚度强及耐腐蚀等特点，主要运用于飞机机翼、高速火车外壳及内饰、人造器官、航天飞行器 等高精尖领域。在 FF 双层油罐中，3D 玻纤织物类似于建筑中的立柱，承接内外壁，使油罐内层、中间层及外层成为一个整体，结合与外壁整体成型的加强筋，有效增加了油罐的结构厚度和综合强度。从根本上解决了在地埋环境下，加强筋可能与罐体脱离的问题，油罐加强筋的厚度、间隔、宽度、高度均经过严密的计算，从结构上确保了油罐的整体强度，埋覆深度可达到 2.1 m。 并且这种双层罐可在车道下直埋敷设，无须建造钢筋混凝土承重罐室，也可承受重车碾压，而不会产生变形损坏，大大的增强了油罐的安全性，与传统的地埋卧式钢油罐相比，节约了建设用地面积，节省了建设钢筋混凝土承载罐室的土建建造成本。

2、极强的耐腐蚀性。由于FF双层油罐内外层均采用 FRP 材料制造，不受电化学腐蚀和微生物诱导腐蚀的影响，具有极强的耐腐蚀性能，不需要再采取其它防腐措施，能够有效的确保油品质量，大大增加油罐的使用寿命，避免了油罐腐蚀穿孔的可能性。

3、全方位的液媒测漏系统。这种双层油罐的另一个突出特点是3D玻纤织物在油罐内外层之间形成 3.5 mm 的空隙，使得FF双层罐可以采用自动在线检测实时24小时液位监控，全方位无死角。

4、施工快捷、简便。传统的钢制油罐在安装施工时，需要事先修建钢筋混凝土防渗池，其施工时间长，建造成本也很高；而在车道下的油罐，还需要修建钢筋混凝土承压室，更是增加了施工时间和成本。双层罐克服了这个缺点，因为其优良的防腐性能和结构性能，无论双层油罐敷设在加油站车道下与否，都可以直埋敷设，不需要建造钢筋混凝土基础和钢筋混凝土承重罐室或防渗漏罐室。油罐基础和抗浮圈采用厂家提供的定型产品，油罐周边回填土采用级配砂石压实回填即可。施工期短，施工快捷、简便。